Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «تین نیوز»
2024-05-05@00:41:40 GMT

◄ حق بیمه رانندگان پرداخت نشده است

تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۰۹۵۰۸۴

◄ حق بیمه رانندگان پرداخت نشده است

تین‌نیوز | 

رئیس کمیسیون اصل نود مجلس گفت: در حال حاضر میزان عملکرد حمل‌ونقل عمومی ضعیف است ودر طول 365 روز سال کامیون‌های ما تنها 70 سفر دارند که این تعداد سفر وقتی اقتصادی می‌شود که به 250 سفر در سال برسد.

داود محمدی رئیس کمیسیون اصل نود مجلس در حاشیه برگزاری مراسم گردهمایی انجمن‌های صنفی رانندگان و کامیون داران سراسر کشور که شامگاه گذشته در مرکز همایش‌های صداوسیما برگزار شد در جمع خبرنگاران، گفت: تلاش ما در مجلس حل مشکلات رانندگان ازجمله وضعیت بیمه آن‌ها است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سهم بیمه رانندگان

وی بابیان اینکه غیراقتصادی بودن حمل‌ونقل در ایران در کنار بحث افزایش قیمت سوخت و نوسازی ناوگان از دغدغه‌های اصلی ما برای این قشر است که مورد شکایت رانندگان بوده است، گفت: لازم است که وضعیت حمل‌ونقل برای رانندگان اقتصادی شود. این در حالی است که تمام شکایت این صنف از اقتصادی نبودن وضعیت حمل‌ونقل در ایران است.

این نماینده مردم در مجلس توضیح داد که برای پرداخت بیمه رانندگان لازم است که دولت از محل بند ب ماده 7 قانون هدفمندی یارانه‌ها 13.5 درصد از 27 درصد سهم بیمه رانندگان را پرداخت کند و گقت: اخیراً اعلام‌شده است که امکان  پرداخت از سوی دولت وجود ندارد و مشکلاتی را برای رانندگان عزیز ایجاد کرده است و حتماً باید دولت اهتمام به رفع این مشکل کند.

لزوم تفکیک قیمت سوخت

محمدی به برنامه دولت برای افزایش قیمت سوخت اشاره کرد و گفت: باید بین قیمت سوخت برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی و خصوصی تفکیک قائل شویم و نسبت به تأمین سوخت رانندگان وسایل نقلیه عمومی اقدام شود و آن‌هایی که در عرصه ناوگان  حمل و نقل عمومی قرار دارند حسابشان جدا باشد.

وی در خصوص تصمیم نهایی برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیز گفت: ناوگان حمل‌ونقل عمومی ما دچار عمر طولانی هستند و اکنون عمر کامیون‌های ما 16 سال، عمر اتوبوس‌ها بالای 10 سال و عمر وانت‌بارهای ما بالای 8 سال است.مینی‌بوس نیز عمر بالای 24 سال را تجربه می‌کند که هم استهلاک بالایی دارد و هم منجر به غیراقتصادی بودن حمل‌ونقل می‌شود.

به گفته محمدی فرسودگی ناوگان باعث افزایش آلایندگی و افزایش مصرف انرژی می‌شود و جا دارد با اجرای بند گ تبصره 13 قانون بودجه  اعطای تسهیلات ارزان‌قیمت گام مهمی برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی برداشته شود.

رییس کمیسیون اصل 90 مجلس این را هم گفت که در حال حاضر میزان عملکرد حمل‌ونقل عمومی ضعیف است ودر طول 365 روز سال کامیون‌های ما تنها 70 سفر دارند که این تعداد سفر وقتی اقتصادی می‌شود که به تا 250 سفر در سال برسد.

منبع: تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۰۹۵۰۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نقش حمل‌ونقل عمومی در کاهش ترافیک کلان‌شهر مشهد

مدیرعامل بهره‌برداری شرکت قطار شهری مشهد مقدس با بیان مضرات استفاده از حمل‌ونقل شخصی گفت: امیدواریم ظرفیت حمل‌ونقل عمومی با آگاهی مردم و اسناد بالادستی و حمایت‌های حاکمیتی افزایش پیدا کند تا مشکلات ناشی از آلودگی هوا و ترافیک خصوصاً در کلان‌شهرها کاهش پیدا کند.

بهرام نکاحی با حضور در غرفه خبرگزاری ایمنا در دومین روز از نمایشگاه حمل‌ونقل دانش بنیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: به جهت کاهش آلودگی هوا و ترافیک شهر مشهد به عنوان دومین کلان‌شهر ایران خطوط ۳و ۴ قطار شهری مشهد مقدس به بهره‌برداری خواهد رسید.

وی افزود: بسیاری از نقصان‌ها در حوزه‌های عمومی و تخصصی ناشی از آگاهی نداشتن از معایب و مزایا و مدل‌های جدید است.

مدیرعامل بهره‌برداری شرکت قطار شهری مشهد گفت: علت روی آوردن به حمل‌ونقل شخصی در شهرها، سوءمدیریت، فرسودگی، تأخیرات اجرایی است و این موضوع یکی از علت‌های مهم آلودگی هوا شده است.

نکاحی گفت: امروزه ما با فرهنگ استفاده درست از ظرفیت‌ها و فرهنگ اولویت‌گذاری درست آشنا نیستیم.

وی با بیان مضرات استفاده از حمل‌ونقل شخصی خاطرنشان کرد: امیدواریم ظرفیت حمل‌ونقل عمومی با آگاهی مردم و اسناد بالادستی و حمایت‌های حاکمیتی افزایش پیدا کند تا مشکلات ناشی از آلودگی هوا و ترافیک خصوصاً در کلان‌شهرها کاهش پیدا کند.

کد خبر 749927

دیگر خبرها

  • چرایی برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از منظر مسئولان و صاحبنظران
  • تحلیل کارشناسی بحران مسافربری جاده‌ای؛«واردکننده راننده اتوبوس می‌شویم!» | ثبت ساعت یک روش بی‌فایده و پرهزینه است
  • ناوگان حمل‌ونقل عمومی جدید تهران چگونه خواهد بود؟ | تغییرات جدید در اتوبوس، مترو و موتورسیکلت ها
  • تشکیل ۴۳۴ پرونده برای رانندگان متخلف ناوگان برون شهری آذربایجان غربی
  • استقرار ناوگان امور اجرایی بنیاد مسکن در امامزاده ابراهیم
  • تشکیل ۴۳۴ فقره پرونده برای رانندگان متخلف ناوگان برون‌شهری آذربایجان‌غربی
  • نبود ناوگان حمل ونقل عمومی از مشکلات ایجاد ترافیک سنندج
  • تصادفات نیازمند کروکی/ آنچه رانندگان باید بدانند
  • کمبود پارکینگ و نبود ناوگان حمل ونقل عمومی از مشکلات ایجاد ترافیک در سنندج
  • نقش حمل‌ونقل عمومی در کاهش ترافیک کلان‌شهر مشهد